招商南油怎样？招商南油是怎么了？

航运业系十分重要的基础性产业，我国具有特别强的航运优势，当前我国的经济也在缓慢复苏中，能够为航运板块提供快速发展的机会。

最近不少股民朋友都在公众号问我，招商南油 601975怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，招商南油这支航运港口板块的热门股。

（一）航运港口行业分析

一、从基本面看航运港口的投资逻辑

首先，大家要明白航运行业到底是做什么的？航运一般情况下运输方式是通过水路来运送人或货物。通常而言水路运输的所需时间较长，但成本非常低，且具备运输批量货物的能力，所以就国际贸易而言，水路运输算是非常普遍的一种运输方式。

航运业作为重要的基础性产业，进一步推动全球经济一体化的发展。

下面给大家从发展方向和行业环境来分析下航运板块的投资逻辑：

★从发展方向来看：

我国水域面积辽阔，内河有长江、珠江两大横贯东西的内核水系，沿海（领海）有渤海、黄海、东海和南海，渤海算是内海，对于水路运输来说是得天独厚的优势。我国在逐步创立水路运输体系，提升国内外企业的业务联系，同时也为水路运输带来了较大的发展空间。

★从行业环境来看：

全球主要经济体受新冠疫情影响发展情况迥然相异，部分国家疫情出现反弹，中国控制疫情非常好，经济恢复相当快，使得经济贸易整体朝着更好的方向复苏，同时促使航运行业进入快速发展阶段。

综上所述，在全球经济复苏的背景下，加上我国水路体系的构建，未来航运行业景气度也会持续走高。

二、从近期盘面技术面、资金面看航运港口后市走势

盘面基本情况

航运港口行业

截止收盘，航运港口指数，涨跌幅。

近7日以来该行业走势，大盘。

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（二）招商南油个股分析

一、招商南油公司基本情况

你关注的这支招商南油601975，总市值亿元。

招商南油是从事油轮运输的专业化公司，归属于招商局集团，市场定位，则就是全球中小船型液货运输服务商，主要经营海上原油、成品油、化工品和气体等运输，拥有及控制运力61艘，共计226万载重吨。

公司其实就是苏伊士以东规模最大MR成品油轮运营商，MR船队在我国以及苏伊士运河以东区域，规模方面占据着一定程度上的优势地位，
已经努力发展成为远东地区成品油运输市场的领先者，
乙烯特种气体运输在国内独家经营。

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二、招商南油产品分析——苏伊士以东最大MR成品油轮运营商，业务发展具备多重优势

营业收入上，公司的收入主要来源于油品、化学品和气体运输业务、燃供及化学品贸易业务等主营业务。

资质齐全 内外贸兼营，业务竞争力较强：

公司就是我国唯一一家有着国际国内油化气运输资质的水运企业。公司拥有国际、国内沿海、长江中下游及支流原油、成品油、化工品、气体等全产品运输服务资质，能够为石化客户提供原料进厂、产成品出厂的油化气综合运输服务解决方案。

而且，公司还具备内外贸兼营的资质水准，一方面可利用发展优势全面的调节船队运营，渐渐平衡内外贸货源的发展不平衡，不断减少船舶等待时间，全力以赴提高船舶运行效率，如此就让船舶收益得到进一步提升；另外一个方面对于市场运作的风险也能够有效防范，提高自身市场竞争力。与大客户之间达成长久的合作模式，业务方面的发展也有了一定的保障：

公司已开始正式实施大客户战略，与许多个大石油公司建立了合作关系，已经全面跟美孚、中石油、中石化、中燃油等公司，纷纷签好了长期优质COA合同，拥有一定程度的优质货源保障。同时，客户优势使公司与其他国际大油公司和贸易商等优质客户建立长期稳定合作关系得以确保。

业务市场地位及品牌十分显著：

目前公司在细分市场市场地位和品牌优势明显，MR船队在我国以及苏伊士运河以东区域，规模方面占据着一定程度上的优势地位，
国际成品油运输已成为远东地区成品油运输市场的领先者，在国际市场的品牌声誉显著。

其中，公司原油运输（含燃料油）在国内和近洋区域占据重要位置，现在仅次于第一，排名第二，当前化工品运输规模稳居国内第三，现在管船能力名列前茅；乙烯特种气体运输在国内独家经营。

三、招商南油运营分析——抢抓市场机遇，积极调整运营措施

依据我们调研观察到的情况，招商南油在碳中和与国际地缘冲突这两方面的共同作用下，积极调整运营措施，努力完善燃油成本的控制和覆盖，同时全方位提高船效，持续稳固公司市场份额。

一方面，受国际地缘冲突间接影响，国际原油价格持续攀升，航运的成本，船用燃油开支就占了其中最大的一项，其价格大幅提升对行业造成了成本考验；但同时，中东等长距离成品油贸易替代俄罗斯的欧洲短运距运输，并且也为身为苏伊士以东最大MR成品油轮运营商的公司带来了发展良机 。

并且，因为碳中和消极影响，欧美炼厂关闭，不断加大成品油进口，推动成品油海运需求进一步增长，亦为公司业务增长带来机遇。

面临机遇和挑战，目前公司主要采取五个方面经营管理措施：

一是把发挥“油化气协同、内外贸兼营、江海洋直达”的独特优势作为着力点，坚持实施稳健的经营策略，逐步加强各板块的协作机制；

二是加大市场研究，抢抓市场时机。针对现在油运市场的波动规律，公司加大市场研究的力度，合理布局运营范围，积极主动采取调整船期，逐渐提高航次收益，与此同时通过增加三角航线、来回航次等方式，对船效进行提升。

三是全面深化大客户合作，逐渐加强与COA客户的合作， 尽力争取水运增量，持续稳固并提高公司的 市场占有率。

四是积极调整高油价下的运营策略，按照船舶的油耗特点，全方位推进最佳经济航速、全面优化加温惰化等措施，降低综合燃油消耗，同时投建新型节能船舶。

五是在不断努力保障经营效益的同时，关于货运服务意识，公司有在进一步做加强，稳步提高运输服务质量。

四、招商南油财务分析——财务状况维持稳定

根据招商南油2022年一季报：公司2022年一季度实现营收10.95亿，同比 20.30%；实现归母净利润1.03亿，同比-2.37%；实现扣非净利润1.03亿，同比-2.65%。

2022年一季度业绩变动主要源于：报告期支付船舶建造款同比而言增加，可以说是短期影响。

根据2022年一季报，我们对招商南油的主要财务指标表现进行了总结分析：

盈利能力：

招商南油的盈利能力有所削减，下跌幅度极大的是主营业务利润贡献。

成长能力：

招商南油成长能力有所加强的趋势，营业收入出现由亏转盈的局面。

偿债能力：

一方面招商南油偿债能力有所削弱，另一方面短期偿债能力具有一定的保障。

运营能力：

招商南油运营能力维持稳定，流动资产的周转速度需要加快。

现金流：

招商南油现金流能力出现削弱的现象，现金满足投资的水平基本保持稳定状态。

其中，招商南油企业成长潜力重回升势，盈利增速与债务增速持平。

排雷分析：

固定资产在总资产中高达61%，叫做重资产模式，需要较高的成本才能维持竞争优势；

其他的指标看不出异常，无明显爆雷风险。

五、招商南油今日股价分析

1、技术面分析

压力支撑：

该股的支撑位在元附近，压力位在元附近，

结合大盘和行业走势来看：

市场表现：

过去7个交易日，该股走势。

2、资金面分析

招商南油的资金流向情况：

近5日内该股资金总体呈状态，5日共万元。

招商南油买卖五档分析：

该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。

招商南油成交量量比分析：

（三）后市如何操作？全文分析总结！

今天我们对航运港口板块和招商南油的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？点击下方链接，一键获取分析结果：

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数据来源：同花顺财经、股掌柜；图片来源：网络

【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议，请投资者注意风险独立审慎决策。投资有风险，入市需谨慎。