对于航运业来讲,它属于极为重要的基础性产业,中国有着相当强的航运优势,随着经济得到复苏,航运板块也迎来快速发展的机会。
最近不少股民朋友都在公众号问我,招商南油 601975怎么样呀?值不值得上车?今天咱们就来详细讲讲,招商南油这支航运港口板块的热门股。
(一)航运港口行业分析
一、从基本面看航运港口的投资逻辑
首先,大家要明白航运行业到底是做什么的?航运最关键的运输方式是通过水路来运送人或货物。水路运输往往需要很长的时间,但成本不是特别高,并且能运输大批货物,所以根据国际贸易的情况,水路运输算是比较普遍的运送方式。
航运业算是比较重要的基础性产业,对全球化经济一体化发展有着支撑作用。
下面给大家从发展方向和行业环境来分析下航运板块的投资逻辑:
★从发展方向来看:
我国水域面积辽阔,内河有长江、珠江两大横贯东西的内核水系,沿海(领海)有渤海、黄海、东海和南海,渤海算是内海,为水路运输提供了有利条件。我国在逐步构造水路运输体系,增进国内外企业的业务联系,同时也为水路运输带来了发展机遇。
★从行业环境来看:
全球主要经济体受新冠疫情影响发展情况存在差异,部分国家疫情出现反弹,中国控制疫情较好,经济恢复非常快,使得经济贸易整体朝着更好的方向复苏,同时对航运行业快速发展起到推动作用。
结合以上所说,随着全球经济复苏,加上我国对构建水路体系的重视,未来航运行业景气度也会节节攀升。
二、从近期盘面技术面、资金面看航运港口后市走势
盘面基本情况
航运港口行业
截止收盘,航运港口指数,涨跌幅。
大盘VS行业 | ||
---|---|---|
日期 | 大盘 | 行业 |
07月13日 | 1.3% | 1.2% |
07月14日 | 0% | 0.3% |
07月17日 | -0.9% | -0.3% |
07月18日 | -0.4% | 0.4% |
07月19日 | 0% | 0.8% |
07月20日 | -0.9% | -0.8% |
07月21日 | -0.1% | 0.3% |
近7日以来该行业走势,大盘。
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(二)招商南油个股分析
一、招商南油公司基本情况
你关注的这支招商南油601975,总市值亿元。
招商南油是属于招商局集团旗的一家专营油轮运输的公司,市场定位,则就是全球中小船型液货运输服务商,主要经营海上原油、成品油、化工品和气体等运输,拥有及控制运力61艘,共计226万载重吨。
公司可谓是苏伊士以东规模最大MR成品油轮运营商,MR船队在我国以及苏伊士运河以东区域当中,占据着规模优势水平,
已经顺利发展成为远东地区成品油运输市场的领先者,
乙烯特种气体运输在国内独家经营。
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二、招商南油产品分析——苏伊士以东最大MR成品油轮运营商,业务发展具备多重优势
营业收入上,公司的收入主要来源于油品、化学品和气体运输业务、燃供及化学品贸易业务等主营业务。
资质齐全 内外贸兼营,业务竞争力较强:
公司就是我国唯一一家有着国际国内油化气运输资质的水运企业。公司拥有国际、国内沿海、长江中下游及支流原油、成品油、化工品、气体等全产品运输服务资质,能够为石化客户提供原料进厂、产成品出厂的油化气综合运输服务解决方案。
同时,公司还具有内外贸兼营的资质,不但可持续利用发挥优势更好的调节船队运营,平衡内外贸货源的不均衡,渐渐减少船舶等待时间,提高船舶运行效率,进而更好地提高船舶收益;另一方面,对于单边市场运作风险是可以起到防范作用的,提高自身市场竞争力。同大客户达成长时间的合作,业务发展得到保障:
公司要开始执行大客户战略,与多个大石油公司都达成了共识,建立了良好的合作关系,已经跟美孚、中石油、中石化、中燃油等公司成功签署了长期优质COA合同,保障了优质货源的供应。同时,客户优势使公司与其他国际大油公司和贸易商等优质客户建立长期稳定合作关系得以保障。
业务市场地位及品牌比较好:
如今公司在细分市场有着明显的市场地位和品牌优势,MR船队在我国以及苏伊士运河以东区域当中,占据着规模优势水平,
国际成品油运输已成为远东地区成品油运输市场的领先者,在国际市场具备良好的品牌声誉。
其中,目前公司原油运输(含燃料油)在国内和近洋区域占据核心地位 ,现阶段位列国内第二;现阶段化工品运输规模跃居国内第三,当前管船能力位居前列;乙烯特种气体运输在国内独家经营。
三、招商南油运营分析——抢抓市场机遇,积极调整运营措施
通过我们调查研究得到的情况,招商南油在碳中和与国际地缘冲突的多重影响下,加快调整运营措施,努力完善燃油成本的控制和覆盖,并且不断提高船效,进一步稳固公司市场份额。
一方面,受国际地缘冲突影响,国际原油价格不断攀升,船用燃油开支是航运成本里占比最高的,其价格明显增长对行业造成了成本考验;然而,同时中东等长距离成品油贸易正式可以替代俄罗斯的欧洲短运距运输,同时也为身为苏伊士以东最大MR成品油轮运营商的公司带来了重大机遇 。
而且,因为碳中和的间接影响,欧美炼厂关闭,加大成品油进口,进一步促进成品油海运需求不断增长,而且为公司业务增长带来发展新机遇。
面对机遇与挑战并存 ,如今公司主要采取五个方面的创新经营机制:
一是积极对“油化气协同、内外贸兼营、江海洋直达”的独特优势进行发挥,实施稳健的经营策略,进一步加强各板块的协调联动;
二是进一步加大市场研究,抢抓新机遇。针对目前油运市场的大波动,目前公司进一步加大市场研究的力度,合理分布运营范围,主动采取调整船期,全面提高航次收益,并通过增加三角航线、来回航次等方式,提高船效。
三是深化大客户合作,持续加强与COA客户的合作,全力争取水运增量,全面稳固、提高公司的市场份额。
四是适时调整高油价下的相关运营策略,遵循船舶的油耗特点, 全方位推进最佳经济航速、全面优化加温惰化等措施,针对综合燃油消耗进行降低,并且促进新型节能船舶项目总投资。
五是在努力保障经营效益的同时,货运服务意识方面,公司有在更深加强,逐步提高运输服务质量。
四、招商南油财务分析——财务状况维持稳定
根据招商南油2022年一季报:公司2022年一季度实现营收10.95亿,同比 20.30%;实现归母净利润1.03亿,同比-2.37%;实现扣非净利润1.03亿,同比-2.65%。
2022年一季度业绩变动主要源于:报告期支付船舶建造款同比增加,属于短期影响。
根据2022年一季报,我们对招商南油的主要财务指标表现进行了总结分析:
盈利能力:
招商南油的盈利能力降低了,大幅下滑的是主营业务利润贡献。
成长能力:
招商南油成长能力有所加强的趋势,营业收入出现由亏转盈的局面。
偿债能力:
招商南油偿债能力有所削弱的趋势,短期偿债能力同比具有一定的保障。
运营能力:
招商南油运营能力基本维持稳定的状态,需要加快流动资产的周转速度。
现金流:
招商南油现金流能力有所削弱,现金满足投资的水平基本稳定。
其中,招商南油企业发展前景再次回到上升趋势,盈利增速与债务增速趋于平衡。
排雷分析:
总资产的61%是固定资产,这属于重资产模式,要想维持竞争优势就得花费较高的成本;
别的指标都十分正常,暂且没有特别明显的爆雷风险。
五、招商南油今日股价分析
1、技术面分析
压力支撑:
该股的支撑位在元附近,压力位在元附近,
结合大盘和行业走势来看:
大盘VS行业 | |||
---|---|---|---|
日期 | 大盘 | 行业 | 招商南油 |
07月13日 | 1.3% | 1.2% | 5% |
07月14日 | 0% | 0.3% | 2.5% |
07月17日 | -0.9% | -0.3% | -1.9% |
07月18日 | -0.4% | 0.4% | -1.6% |
07月19日 | 0% | 0.8% | 3.5% |
07月20日 | -0.9% | -0.8% | -2.5% |
07月21日 | -0.1% | 0.3% | 0% |
市场表现:
过去7个交易日,该股走势。
2、资金面分析
招商南油的资金流向情况:
主力资金流向(万元) | ||
---|---|---|
日期 | 主力流入 | 主力流出 |
07月17日 | 7326.88 | 6679.11 |
07月18日 | 5026.01 | 8439.67 |
07月19日 | 10544.15 | 9010.01 |
07月20日 | 8076.62 | 10073.4 |
07月21日 | 4813.47 | 5011.39 |
近5日内该股资金总体呈状态,5日共万元。
招商南油买卖五档分析:
五档盘口 | |||||
---|---|---|---|---|---|
委比: | 委差: | ||||
卖五 | 3.18 | 13393 | |||
卖四 | 3.17 | 9959 | |||
卖三 | 3.16 | 10717 | |||
卖二 | 3.15 | 26744 | |||
卖一 | 3.14 | 6518 | |||
买一 | 3.13 | 18942 | |||
买二 | 3.12 | 10291 | |||
买三 | 3.11 | 23194 | |||
买四 | 3.1 | 27727 | |||
买五 | 3.09 | 13091 | |||
外盘: | 内盘: |
该股委比为,卖盘比买盘;委差为,说明;外盘内盘,后期存在可能。
招商南油成交量量比分析:
招商南油成交量量比分析 | |
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成交量 | |
成交量量比 |
(三)后市如何操作?全文分析总结!
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